“我们将继续致力于深耕中国市场,并长期看好中国。”总部位于德国法兰克福的全球知名叉车制造及供应链解决方案供应商凯傲集团首席执行官罗布·史密斯日前接受新华社记者采访时说。
史密斯说,中国经济的强大韧性和蓬勃生机坚定了凯傲集团在华发展信心。公司将持续植根中国,积极把握机遇,通过本土创新与合作,在新能源、数字化和自动化方面持续发力,为中国用户提供更丰富多元的企业内部物流解决方案。
凯傲集团拥有林德、宝骊等多个叉车品牌,是欧洲第一大、世界第二大工业车辆制造商,也是自动化技术领先供应商。通过多年持续在华投资和发展,凯傲不断拓展参与中国经济活动的深度和广度。据介绍,集团如今在中国拥有六个生产基地,研发成果不仅服务于本土客户,更惠及全球市场,这对其在全球的战略发展起到了重要支撑作用。
史密斯表示,凯傲集团在华深耕30年,见证了中国市场日益增强的包容性,以及中国经济的高质量发展和绿色转型。“如果没有友好稳定的投资环境,我们在中国成功发展是不可能的。”
他告诉记者,近几年凯傲在中国济南投资新建了两个生产基地,主要生产工业车辆和提供供应链解决方案。“这两个生产基地将增强我们在中国的行业地位,不仅是集团在华增长战略的一部分,更体现了我们长期看好中国市场。”
在物料搬运领域,中国市场是凯傲集团及其旗下品牌在全球最重要的市场之一。史密斯认为,中国在该领域拥有完整的产业链,更有非常大的增长空间。
他说,作为合作伙伴的中国零部件供应企业为凯傲在中国、在全球的发展起到关键作用。中国企业在许多领域的自主研发能力和创新指数不断提升,与富有创新能力的中国伙伴合作对提升凯傲的全球竞争力非常关键。
谈及未来前景,史密斯说,凯傲对在华发展充满信心,无论是从市场还是供应链角度看,中国都是凯傲集团的重要基地。通过扩大生产规模和推进与本地供应商合作,凯傲期待2024年在华业绩继续增长。
“中国市场非常重要,持续在华发展有助于凯傲全球业务增长。”史密斯说,凯傲将继续抓住中国工业车辆电气化发展机遇,全力推进在华发展战略。
这种传统评价模式忽视了学术评价的全面性和多样性,致使不少学生盲目追求论文发表速度,却牺牲了论文质量以及自身的综合研究能力提升。
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